滁州汽車流水線-合肥恒碩(推薦商家)-汽車流水線裝配：

一般在流水線設(shè)備總長(zhǎng)度較短時(shí)或流水線設(shè)備雙向運(yùn) 行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短流水線設(shè)備更容易跑偏并且不容易調(diào)整。汽車平臺(tái)式生產(chǎn)隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)的變化，一個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品生命周期越來越短，大批量生產(chǎn)方式逐漸變得不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。在80年代，產(chǎn)生了一種稱為“汽車平臺(tái)”的概念，“汽車平臺(tái)”是由汽車制造廠商設(shè)計(jì)的，幾個(gè)車型共用的產(chǎn)品平臺(tái)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2 到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。

f產(chǎn)品變更只能動(dòng)員。 在包裝工業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，制造技術(shù)已完成規(guī)模化和多樣化，多元化甚至個(gè)性化需求進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。為了降低生產(chǎn)成本，包裝企業(yè)已考慮建立柔性生產(chǎn)線設(shè)備，以完成企業(yè)柔性制造，無需的伺服控制系統(tǒng)。安裝調(diào)整心托輥組：有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng) ，阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。具體來說，為了使汽車座椅具有良好的自動(dòng)化和靈活性，提高自動(dòng)化程度，有必要采用微機(jī)技術(shù)、功能模塊技術(shù)，同時(shí)對(duì)多臺(tái)機(jī)械手的工作進(jìn)行監(jiān)控，使包裝機(jī)械具有良好的自動(dòng)化和柔性。

汽車平臺(tái)式生產(chǎn)隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)的變化，一個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品生命周期越來越短，大批量生產(chǎn)方式逐漸變得不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。在80年代，產(chǎn)生了一種稱為“汽車平臺(tái)”的概念，“汽車平臺(tái)”是由汽車制造廠商設(shè)計(jì)的，幾個(gè)車型共用的產(chǎn)品平臺(tái)。例如德爾福系統(tǒng)公司相繼推出了座艙、接口盤制動(dòng)、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以范圍作為空間，進(jìn)行汽車模塊的選擇和匹配設(shè)計(jì)，優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)方案，將汽車裝配生產(chǎn)線上的部分裝配勞動(dòng)轉(zhuǎn)移到裝配生產(chǎn)線以外的地方去進(jìn)行。在一百多年之前的過去汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)的汽車都是人工的工作，因?yàn)榛ㄙM(fèi)人工多，并且費(fèi)時(shí)，所以汽車成本很高，也就是說在當(dāng)時(shí)擁有汽車就是財(cái)富的象征~~福特創(chuàng)始人亨利·福特一直在想怎樣才可以提高產(chǎn)量，他想到汽車流水生產(chǎn)線是受到殺豬的流水線的啟發(fā)。

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