在鋼結(jié)構(gòu)桁架橋中,結(jié)構(gòu)的形體,構(gòu)件,節(jié)點(diǎn)從很大程度上制約著建筑的形象。建筑與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與功能只有做到一體化,
改善了應(yīng)力,使之滿足規(guī)范要求,同時(shí)由于兩側(cè)“飄帶”結(jié)構(gòu)的遮擋,對(duì)造型的影響幾乎可以忽略,實(shí)現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。
造價(jià)問(wèn)題:景觀橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候價(jià)格要符合預(yù)算價(jià)格。特殊要求:比如在風(fēng)景區(qū),需要美觀,并要和周?chē)屎魬?yīng)等等。
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用容許應(yīng)力法,強(qiáng)度設(shè)計(jì)以控制截面應(yīng)力不超過(guò)材料容許應(yīng)力為原則。由于鋼箱梁橋主梁采用薄壁閉合截面形式,在舊橋景觀改造設(shè)計(jì)時(shí),沒(méi)有對(duì)橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行深入的分析和研究,忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關(guān)系,
鋼結(jié)構(gòu)景觀橋分段尺寸和重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)接難度大?,F(xiàn)場(chǎng)水、陸域情況復(fù)雜。由于地形限制,有超過(guò)半數(shù)分段不能實(shí)施雙鉤吊裝基于道橋與城市景觀之間關(guān)系的角度來(lái)看,在進(jìn)行道橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)時(shí)需要從美學(xué)、自然景觀、人文景觀及工程設(shè)計(jì)等方面綜合考慮,
鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)改造措施,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)首先明確結(jié)構(gòu)傳力的特點(diǎn),合理布置支撐結(jié)構(gòu),有效減小對(duì)結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的影響。鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)需注意的事項(xiàng),每種結(jié)構(gòu)都有其特別之處,各種功能的建筑有其自身的需求。鋼結(jié)構(gòu)景觀橋就是一種特定功能建筑,鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的主要優(yōu)點(diǎn)有:質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,跨度大:鋼材的密度雖比其他建筑材料大,但其強(qiáng)度很高,同樣受力情況下,鋼結(jié)構(gòu)自重小,
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