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宿州汽車流水線制造廠家-合肥恒碩(在線咨詢)

合肥恒碩鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
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    一般在流水線設(shè)備總長(zhǎng)度較短時(shí)或流水線設(shè)備雙向運(yùn) 行時(shí)采用此方法比較合理,原因是較短流水線設(shè)備更容易跑偏并且不容易調(diào)整。汽車平臺(tái)式生產(chǎn)隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)的變化,一個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短,大批量生產(chǎn)方式逐漸變得不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。在80年代,產(chǎn)生了一種稱為“汽車平臺(tái)”的概念,“汽車平臺(tái)”是由汽車制造廠商設(shè)計(jì)的,幾個(gè)車型共用的產(chǎn)品平臺(tái)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2 到5個(gè)滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線,若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。







    汽車平臺(tái)與車輛的基本結(jié)構(gòu)相關(guān),出自于同一平臺(tái)的不同車輛具有相同的結(jié)構(gòu)要素,例如車門立柱、翼子板、車頂輪廓等。調(diào)整承載托輥組。流水線的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑 偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔,以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè) 后移。汽車平臺(tái)式生產(chǎn)隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)的變化,一個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短,大批量生產(chǎn)方式逐漸變得不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。在80年代,產(chǎn)生了一種稱為“汽車平臺(tái)”的概念,“汽車平臺(tái)”是由汽車制造廠商設(shè)計(jì)的,幾個(gè)車型共用的產(chǎn)品平臺(tái)。

    大批量生產(chǎn)自動(dòng)生產(chǎn)線和批量生產(chǎn)可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量,改善工作條件,減少生產(chǎn)空間,降低生產(chǎn)成本,縮短生產(chǎn)周期,確保生產(chǎn)平衡,并具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。已輸入大容量包裝設(shè)備。打造新型包裝機(jī)械,包裝機(jī)械向一體化、化、智能化等方向發(fā)展?!∽詣?dòng)生產(chǎn)流水線優(yōu)點(diǎn)使用自動(dòng)線生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)具有足夠的產(chǎn)量;產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn),穩(wěn)定的,可靠,并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變。汽車平臺(tái)式生產(chǎn)隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)的變化,一個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短,大批量生產(chǎn)方式逐漸變得不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。在80年代,產(chǎn)生了一種稱為“汽車平臺(tái)”的概念,“汽車平臺(tái)”是由汽車制造廠商設(shè)計(jì)的,幾個(gè)車型共用的產(chǎn)品平臺(tái)。

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