隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,微電子、計(jì)算機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、圖像傳感技術(shù)和新材料將越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于包裝機(jī)械中。企業(yè)必須學(xué)習(xí)和引進(jìn)新技術(shù),提高生產(chǎn)效率、自動(dòng)化、可靠性、靈活性和技術(shù)水平。已輸入大容量包裝設(shè)備。打造新型包裝機(jī)械,包裝機(jī)械向一體化、化、智能化等方向發(fā)展?!∽詣?dòng)生產(chǎn)流水線優(yōu)點(diǎn)使用自動(dòng)線生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)具有足夠的產(chǎn)量;產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn),穩(wěn)定的,可靠,并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變?!澳K化”生產(chǎn)方式在“模塊化”生產(chǎn)方式下,汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的在零部件方面,零部件要超前發(fā)展,并參與汽車(chē)廠商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
發(fā)展歷史汽車(chē)的大工業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生過(guò)三個(gè)轉(zhuǎn)變:生產(chǎn)流水線方式,汽車(chē)平臺(tái)式生產(chǎn),“模塊化”生產(chǎn)方式?。例如德?tīng)柛O到y(tǒng)公司相繼推出了座艙、接口盤(pán)制動(dòng)、車(chē)門(mén)、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車(chē)廠商方面則以范圍作為空間,進(jìn)行汽車(chē)模塊的選擇和匹配設(shè)計(jì),優(yōu)化汽車(chē)設(shè)計(jì)方案,將汽車(chē)裝配生產(chǎn)線上的部分裝配勞動(dòng)轉(zhuǎn)移到裝配生產(chǎn)線以外的地方去進(jìn)行。為了實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn),包裝生產(chǎn)線各工藝段的設(shè)備應(yīng)緊密耦合,包裝生產(chǎn)線應(yīng)與其他生產(chǎn)線相連。由于不同的控制器分別控制不同的工藝段或生產(chǎn)線,這就帶來(lái)了不同控制器之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題。
流水線設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中,出現(xiàn)皮帶跑偏的解決方法:調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。安裝調(diào)整心托輥組:有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng) ,阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心,達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的?!澳K化”生產(chǎn)方式在“模塊化”生產(chǎn)方式下,汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的在零部件方面,零部件要超前發(fā)展,并參與汽車(chē)廠商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
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