合肥恒碩|服務(wù)周到(多圖)-電動汽車流水線：

生產(chǎn)流水線方式20世紀(jì)初，福特公司在制造T型車時創(chuàng)造出影響整個世界工業(yè)的生產(chǎn)工藝——生產(chǎn)流水線，大幅度降低了生產(chǎn)周期和成本，同時也降低了售價。流水線方式作為汽車生產(chǎn)的主流方式一致延續(xù)到80年代。?同一平臺的車型的軸距一般情況下是相同的，同時一些配件是通用的。有時候很多種不同品牌的車在一個平臺，而同一品牌的不同年度車型反而不在一個平臺。?流水線設(shè)備在運行過程中，出現(xiàn)皮帶跑偏的解決方法：調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。

一般在流水線設(shè)備總長度較短時或流水線設(shè)備雙向運 行時采用此方法比較合理，原因是較短流水線設(shè)備更容易跑偏并且不容易調(diào)整。汽車平臺式生產(chǎn)隨著科技進(jìn)步和市場的變化，一個型號的產(chǎn)品生命周期越來越短，大批量生產(chǎn)方式逐漸變得不能適應(yīng)競爭。在80年代，產(chǎn)生了一種稱為“汽車平臺”的概念，“汽車平臺”是由汽車制造廠商設(shè)計的，幾個車型共用的產(chǎn)品平臺。因為一條皮帶輸送機至少有2 到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。

自動化流水線常見故障分析與排除：自動化流水線在運行中，出現(xiàn)輸送帶打滑的原因及種解決方法：啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象。汽車平臺與車輛的基本結(jié)構(gòu)相關(guān)，出自于同一平臺的不同車輛具有相同的結(jié)構(gòu)要素，例如車門立柱、翼子板、車頂輪廓等。輸送帶的負(fù)荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。

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